{"id":32412,"date":"2023-03-01T15:46:05","date_gmt":"2023-03-01T14:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pointalpha.com\/?p=32412"},"modified":"2023-03-01T15:52:24","modified_gmt":"2023-03-01T14:52:24","slug":"als-die-rosinenbomber-ueber-der-rhoen-droehnten-die-berliner-luftbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pointalpha.com\/fr\/als-die-rosinenbomber-ueber-der-rhoen-droehnten-die-berliner-luftbruecke\/","title":{"rendered":"Als die Rosinenbomber \u00fcber der Rh\u00f6n dr\u00f6hnten – die \u00ab\u00a0Berliner Luftbr\u00fccke\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"Lesezeit: <\/span> 4<\/span> Minuten<\/span><\/span>[vc_row type=\u00a0\u00bbin_container\u00a0\u00bb full_screen_row_position=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb column_margin=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_tablet=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_phone=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb 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Juni 1948 bis 30. September 1949, als eine der spektakul\u00e4rsten und gr\u00f6\u00dften Hilfsaktionen aller Zeiten. An diese Aktion erinnerte jetzt Peter Schmitz in der Gedenkst\u00e4tte Point Alpha. Der ehemalige Generalstabsoffizier der Luftwaffe und Fraport-Vorstand Operations lieferte Zahlen, Fakten, Anekdoten und Berichte und erm\u00f6glichte einem interessierten Publikum einen tiefen Blick hinter die Kulissen einer fantastischen, logistischen Meisterleistung. 75 Jahre ist dieses Unterfangen nun her und laut Schmitz noch heute ein Beleg daf\u00fcr, dass Freiheit und Frieden keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit sind und immer wieder mutig errungen werden m\u00fcssen.<\/p>\n
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Der Referent Peter Schmitz. Fotos: Tim Keller<\/p><\/div>\n

\u201eMan muss sich einmal vor Augen f\u00fchren in welcher Situation das Ganze stattgefunden hat\u201c, gab Schmitz eingangs zu bedenken. Die Welt befand sich mitten in den Nachkriegswirren, West-Berlin war zu 70 Prozent zerst\u00f6rt und die zwei Millionen Einwohner konnten sich nur zu zwei Prozent selbst versorgen. Die Blockade aller Stra\u00dfen, Schienen und Wasserwege durch die Sowjets unter Staatschef Josef Stalin war f\u00fcr die Alliierten ein Schock. Auch B\u00fcrgermeister Ernst Reuter appellierte: \u00ab\u00a0Ihr V\u00f6lker der Welt, […] Schaut auf diese Stadt und erkennt, dass ihr diese Stadt und dieses Volk nicht preisgeben d\u00fcrft.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Was die Organisatoren der Luftbr\u00fccke \u2013 allen voran General Lucius D. Clay sowie Generalmajor William Turner und Leutnant Curtis E. Le May \u2013 aus dem Nichts auf die Beine stellten, sprengt heute beinahe jede Vorstellungskraft. Ein hochintelligentes, logistisches System war das Fundament der bedeutendsten und gr\u00f6\u00dften humanit\u00e4ren Luftoperation der Historie. Gestartet wurde die \u201eOperation Vittles\u00a0\u00bb der US-Luftwaffe vom Hauptst\u00fctzpunkt in Frankfurt am Main am 26. Juni. Zwei Tage sp\u00e4ter folgten die Briten mit der \u201eOperation Plainfaire\u00a0\u00bb aus den n\u00f6rdlicheren Gebieten Deutschlands.<\/p>\n

\"Der

Der Studienleiter der Point Alpha Stiftung, Philipp Metzler, begr\u00fc\u00dfte den Referenten Peter Schmitz und f\u00fchrte das Publikum im Haus auf der Grenze in das Thema ein.<\/p><\/div>\n

Damit die Menschen in West-Berlin \u00fcberleben konnten, wurden im Durchschnitt rund 1.400 Tonnen Kohle, Lebensmittel, \u00d6l und Medizin pro Tag ben\u00f6tigt. Brachten 44 \u201eRosinenbomber\u201c (engl.: \u00ab\u00a0Candy Bomber\u00a0\u00bb) am Anfang t\u00e4glich 150 Tonnen Fracht, waren es wenige Wochen sp\u00e4ter bereits 2.000 Tonnen in mehreren hunderten Flugzeugen. Daf\u00fcr wurden in Windeseile Flugzeuge aus Alaska, Puerto Rico, Kuba oder Panama besorgt. Das Versorgungssystem wurde immer effizienter, die Abl\u00e4ufe funktionierten in k\u00fcrzester Zeit wie ein Uhrwerk.<\/p>\n

An Ostern 1949 wurde mit rund 12500 Tonnen Fracht und etwa 1400 Fl\u00fcgen in 24 Stunden der Rekord aufgestellt. \u201eJede 1,05 Minuten landete in diesem Fall in West-Berlin eine Maschine, die dann von einigen der knapp 10000 deutschen Hilfskr\u00e4ften, die in der N\u00e4he der Landebahnen in Zelten lebten, innerhalb von zehn bis zw\u00f6lf Minuten ausgeladen wurden und gleich wieder durchstarteten. Im Durchschnitt landete alle drei Minuten ein Flieger in Tempelhof (US-Sektor), Gatow (britischer Sektor) oder Tegel, der im franz\u00f6sischen Sektor innerhalb von drei Monaten aus dem Boden gestampft worden war. In den elf Monaten der Blockade transportierten die westlichen Alliierten mehr als zwei Millionen Tonnen Versorgungsg\u00fcter nach Westberlin, etwa zwei Drittel davon war Kohle zum Heizen.<\/p>\n

Die drei Luftkorridore wurden als ‘Ein\u00adbahnstra\u00dfe’ verwendet, wobei im n\u00f6rdlichen (von Hamburg nach Berlin) und im s\u00fcdlichen (von Frankfurt nach Berlin) die Hinfl\u00fcge abliefen und im mittleren Korridor (von Berlin nach Hannover) die R\u00fcckfl\u00fcge stattfanden. Das merkten auch die Leute in Fulda und Rasdorf und Geisa, denn die Flieger dr\u00f6hnten nur in einer H\u00f6he zwischen 1500 und 2000 Meter in mehreren Ebenen \u00fcber ihre K\u00f6pfe hinweg. Dirigiert wurden die Flugzeuge \u00fcber Osthessen und der Rh\u00f6n \u00fcber eine Funkleitstelle bei Mansbach.<\/p>\n

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Gail Seymour Halvorsen war der erste Luftbr\u00fccken-Pilot. Fast genau zehn Jahre ist es nun her, dass der damals 92-j\u00e4hrige Halvorsen (auf dem Bild an einem Jeep im US Camp) bei seinem Besuch in der Gedenkst\u00e4tte Point Alpha \u00fcber diese Eins\u00e4tze erz\u00e4hlte. Foto: Pietzsch<\/p><\/div>\n

\u201eDie Rosinenbomber waren Maschinen von Typ C47 Skytrain der U.S. Air-Force. Gro\u00dfbritannien hatte sogar Flugboote eingesetzt, die auf der Havel und dem Wannsee wasserten. Insgesamt beteiligten sich etwa 57.000 Menschen an der Luftbr\u00fccke, darunter fast 16.000 Piloten, die auch aus Kanada, Australien, Neuseeland oder S\u00fcdafrika angeheuert wurden\u201c, wusste Schmitz zu berichten. Gail Seymour Halvorsen, Spitzname \u201eOnkel Wackelfl\u00fcgel\u201c, von der United States Air Force, war der erste Luftbr\u00fccken-Pilot, der auch den Berliner Kindern eine Freude bereiten wollte und f\u00fcr sie aus seinem \u201eCandy-Bomber\u201c S\u00fc\u00dfigkeiten abwarf, die er an kleinen, aus Taschent\u00fcchern gebastelten Fallschirmen befestigte. Mit den wartenden Kindern verabredete er, beim Anflug auf Berlin mit den Fl\u00fcgeln zu wackeln. Fast genau zehn Jahre ist es nun her, dass der damals 92-j\u00e4hrige Halvorsen bei seinem Besuch in der Gedenkst\u00e4tte Point Alpha pers\u00f6nlich \u00fcber diese waghalsigen Eins\u00e4tze erz\u00e4hlte.<\/p>\n

\"Das

Das Luftbr\u00fccken-Denkmal bei Frankfurt\/M.<\/p><\/div>\n

Bei den knapp 280.000 Fl\u00fcgen der Luftbr\u00fccke starben 78 Menschen. Namen und Dienstgrade der verstorbenen Soldaten stehen auf einem Metallband am Fu\u00df des Frankfurter Luftbr\u00fcckendenkmals. Es ist ein Duplikat des 1951 am Platz der Luftbr\u00fccke unmittelbar vor dem Flughafen Tempelhof in Berlin errichteten Monumentes. Die drei Krallen des in den Himmel aufsteigenden Betonbogen bezeichnen jene drei 32 Kilometer breiten Luftkorridore, \u00fcber die eine Versorgung Westberlins mehr als 14 Monate lang stattfinden konnte.<\/p>\n

Die Bev\u00f6lkerung mit frischen Waren zu versorgen, hat vermutlich die Summe von 2,5 Milliarden Euro gekostet, sch\u00e4tzt Peter Schmitz, \u201eaber da so viele Stellen daran beteiligt waren, wird man dies nie genau errechnen k\u00f6nnen. Die Menschen in Westdeutschland mussten zur Mitfinanzierung eine Sondersteuer zahlen: das \u00ab\u00a0Notopfer Berlin\u00a0\u00bb.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u00a0\u00bbin_container\u00a0\u00bb full_screen_row_position=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb column_margin=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_tablet=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_direction_phone=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb scene_position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb text_color=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb row_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb row_border_radius_applies=\u00a0\u00bbbg\u00a0\u00bb overflow=\u00a0\u00bbvisible\u00a0\u00bb overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb shape_divider_position=\u00a0\u00bbbottom\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb][vc_column column_padding=\u00a0\u00bbno-extra-padding\u00a0\u00bb column_padding_tablet=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_phone=\u00a0\u00bbinherit\u00a0\u00bb column_padding_position=\u00a0\u00bball\u00a0\u00bb column_element_direction_desktop=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb column_element_spacing=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb desktop_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb tablet_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb phone_text_alignment=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00a0\u00bb1″ column_backdrop_filter=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_shadow=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_link_target=\u00a0\u00bb_self\u00a0\u00bb column_position=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb gradient_direction=\u00a0\u00bbleft_to_right\u00a0\u00bb overlay_strength=\u00a0\u00bb0.3″ width=\u00a0\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb animation_type=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb bg_image_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb border_type=\u00a0\u00bbsimple\u00a0\u00bb column_border_width=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb column_border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb][image_with_animation image_url=\u00a0\u00bb32433″ image_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb animation_type=\u00a0\u00bbentrance\u00a0\u00bb animation=\u00a0\u00bbNone\u00a0\u00bb animation_movement_type=\u00a0\u00bbtransform_y\u00a0\u00bb hover_animation=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb img_link_large=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb img_link_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb border_radius=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb box_shadow=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb image_loading=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width_mobile=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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